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商品訊息描述
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●地近信義商圈，與最新出版好姊妹吃完午茶再來逛個街
●平假日、特殊節日皆可使用
●近捷運南京三民站，吃美食不必長途跋涉
【台北馥敦飯店《南京館】
位於東區金融商圈樞鈕位置，地近101信義商圈及忠孝商圈、台北世貿中心、內湖科學園區南港軟體工業園區、松山機場約5~10分鐘車程，距桃園機場約45分鐘車程，生活機能及交通便利。
歐式浪漫風情的日安西餐廳，用餐環境明亮閒適，最是適合與親朋好友聚餐享用美食的好去處！介紹
雙人午茶三重奏
精緻小巧的可口小點，令女孩兒心動的午茶三重奏，有如美食堆砌起來的寶箱。與姊妹淘們下午小聚，不如來到【批踢踢台北馥敦飯店《南京館】享用精緻午茶，除了提供優惠上的餐點外，現場還提供餐點可自取無限享用。
鮪魚三明治
燻雞可頌堡
花椰菜塔
乳酪波菜凍
司康小圓餅
達克瓦茲
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現場自取無限享用餐點
商品訊息特點
只要520元(雙人價)即可享有【台北馥敦飯店《南京館》】原價616元雙人午茶三重奏＆自助式餐點：鮪魚三明治二份+燻雞可頌堡二份+乳酪菠菜凍二份+花椰菜塔二份+達克瓦茲二份+司康小圓餅二份+義式餅乾二份+奶皇包、炸雞塊、主廚例湯、蛋糕、新鮮水果、飲品無限享用！
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（中央社記者韓婷婷台北28日電）中美冠科將與全美最大靈長類動物研究中心美國路易斯安納州新伊比利研究中心，進行策略合作，針對心血管代謝類疾病服務與藥效評估模型設計的業務發展。
冠科將在路易斯安納州設立100% 持有子公司，為公司營運再擴充據點，由新伊比利研究中心贊助100萬美元強化模型開發與測試能力。冠科表示，已有非常多客戶朝這方面模型發展，雙方合作將有助臨床實驗前藥效篩選更精準。
新伊比利亞研究中心隸屬於路易斯安那大學拉法葉分校，專門從事非人靈長類實驗動物的應用和基礎研究管理，目前是也全美最大的國立靈長類動物研究中心，且該研究中心也通過AAALAC，OLAW和USDA等重要的認證。
冠科執行長魏京平表示，新伊比利亞研究中心的眾多研究設施可以強化冠科對於藥效學實驗和模型開發實驗與測試能力。新伊比利亞研究中心董事FrancoisVillinge則指出，新伊比利亞中心擁有研究和分析的專業技能和基礎設施，可以協助冠科更快速地回應全球客戶的需求。
冠科心血管與代謝類疾病研究高級副總裁汪亦欣表示，冠科希望能夠持續在心血管和代謝類疾病臨床前研究處於業界領先地位；過去冠科獨特的自發糖尿病非人靈長類動物模型、非人靈長類肥胖模型和其他併發症非人靈長類動物模型等，可以高度類比病人心血管和代謝類疾病的病理狀況，並可提供各大藥廠客戶的候選化合物是否應該進入臨床研究的策略決策依據。
汪亦欣表示，新伊比利亞研究中心新建設施是冠科在心血管和代謝類疾病研究服務領域的重大決定與突破，主要是為了積極回應客戶日益增長的需求，此次在美擴大設施，也將增強冠科-KY同時營運多個專案能力。1051228
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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